Home / 健體運動 / 香港渣打馬拉松.給慢腳的完賽攻略(之二,起點至昂船洲大橋)

香港渣打馬拉松.給慢腳的完賽攻略(之二,起點至昂船洲大橋)

香港業餘田徑總會屬下的跑會,及對上一屆以3.5小時以內完賽的跑者,都可以優先報名香港渣馬,其餘的名額以先到先得的方式公開報名。開跑當日,由在起跑區等待起跑,及至跑到昂船洲大橋,跑者應如何配速和部署,大家可細閱《馬拉松.歎世界!》作者RTW莊曉陽、Edkin和Frankie Kwok給大家的建議。

 

起跑

起跑區

在比賽當日,除了認可的精英和半精英專區之外,起跑區內的排位也沒有特定區分,需靠跑者自律。

所以,當大部分跑者高估自己的速度時,豈會不爭相搶佔前列位置的?香港跑者分秒必爭的意識,更容易令起跑之際出現混亂,歷年來因為在起跑時推撞和自拍而引致意外的情況屢見不鮮,跑者千萬還是多加忍讓及小心安全。

跑者若希望爭取好成績,最好提早至少半個小時到起跑線準備,先佔據有利位置。相反,如果只以完賽或挑戰自己為目標,則不妨站到比較後排的位置,避免被其他人推撞。

起點的洗手間尚算足夠,唯大會歷年來都不設更衣專用帳幕,女跑者尤其要注意。

 

昂船洲大穚

尖沙咀至昂船洲大橋

路線方面,過往會在起跑後由彌敦道轉入柯士甸道,再轉入連翔道然後接駁上西九龍高速公路,但因香港高鐵工程關係,2016 年改為沿彌敦道跑至旺角,再左轉亞皆老街後入西九龍公路。

賽事初段較人多及擠迫,小心附近穿插的跑者。男跑者請留意,進入西九龍公路前,有一小段路邊有草叢,若要方便請趁機會,不然往後只能排隊上流動廁所了。

由西九龍公路開始,一直到昂船洲大橋頂的八公里都是在爬坡,也是整個賽程最長及最斜的爬升路段,只是比賽初段人人戰意高昂,體力還未消耗,未必感覺特別辛苦。

但時間是不會說謊的,假設每公里爬坡比跑平路慢30 秒,頭十公里便會較預期慢四至五分鐘。如果發現自己開頭十公里比平常慢了不少,也不應擔心落後了,因為這對一般跑者是正常不過,千萬不要因此被打亂陣腳,並要切忌因為比賽氣氛或追趕其他跑者而提早發力,保持自己習慣的節奏完成整個上坡段才是重點。

在昂船洲大橋上,跑者可以俯瞰葵涌貨櫃碼頭的佈局,大家平常只能在往香港機場的路途上匆匆一瞥,現在大可慢慢欣賞了。過了昂船洲大橋的最高點後,由南灣隧道直至青馬大橋之間有一段下坡路,可供跑者稍為休息回氣。

總之不必著急於加速,因為挑戰還陸續有來。

 

延伸閱讀:《馬拉松.歎世界!》Run The World莊曉陽、Edkin、Frankie著

電子書試讀:https://goo.gl/kYmkmS

 

Share Button